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Acompanhe este post até o final e saiba mais sobre o conceito das “rodovias que perdoam” e quais são as alternativas para a infraestrutura das rodovias nacionais.Os acidentes rodoviários são uma rotina em todas as partes do Brasil. Para se ter uma ideia, no nosso país anualmente morrem mais de 6 mil pessoas atropeladas e ocorrem mais de 300 mil acidentes por ano. Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Brasil registra 14 mortes por dia nas rodovias federais.O número é preocupante, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), os acidentes de trânsito são a principal causa de mortes e lesões no mundo. Para evitar que esse número suba cada vez mais, é necessário um grande investimento na infraestrutura do transporte rodoviário.Se pensarmos que o principal meio de locomoção nacional é o rodoviário, os custos com acidentes provocados nas rodovias acabam que se tornam elevados devido à intensidade de circulação de veículos nas mesmas. Segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), em 2020, os custos com acidentes nas rodovias federais no país foram de R$10,2 bilhões de reais.A CNT, juntamente com as entidades citadas acima, realizou um levantamento onde no país, apenas R$6,7 bilhões foram investidos para a adequação e manutenção das rodovias federais. A conta não fecha, e fica claro ao ver que gastamos mais com os custos com acidentes do que com a própria manutenção das rodovias.Se pegarmos os mesmos dados, porém abordados entre os anos de 2009 e 2019, o número se torna ainda maior. Os acidentes neste período de tempo custaram aos cofres públicos R$156 bilhões, enquanto o governo investiu R$125 bilhões em melhorias nas estradas.Mas o que pode ser feito para que a infraestrutura das pistas em todo o país seja boa o suficiente para reduzir tanto o número de mortes, quanto o custo que é exigido a cada acidente?A importância de investir em infraestrutura nas rodovias nacionais é tão grande, que a própria Confederação Nacional dos Transportes publicou agora em março um informe sobre as “Rodovias que perdoam”.Mas o que seria essas Rodovias que perdoam? Basicamente é um projeto onde evidencia a importância do planejamento viário, pensando principalmente nos erros de condução dos motoristas e como as rodovias podem minimizar os impactos causados pela falha humana.A implementação das Rodovias que perdoam é um projeto mundial, segundo a própria CNT visa “evitar acidentes de trânsito causados pelo erro humano ou minimizar as suas consequências. exemplo disso, os seus elementos advertem o condutor para que corrija um comportamento ou reaja em conformidade a um risco, redirecionam suavemente os veículos que eventualmente saiam da via ou permitem largura suficiente de áreas de escape para que o condutor possa manter o controle de parada nas situações de risco.”.O início do projeto surgiu nos anos 60, nos Países Baixos, posteriormente os Estados Unidos incorporaram o mesmo dentro de sua malha rodoviária. No Brasil, o conceito das rodovias que perdoam surgiu em 2007, onde foi incorporada na Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e foi revisada em 2016.As rodovias que perdoam trazem consigo projetos que adaptam as rodovias para que as mesmas possam gerar mais segurança para os motoristas, dentre as alterações que possuem são:Outros modelos de contenção viária são para a parte central da pista como a Barreira New Jersey central, que são os blocos de concreto que separam as pistas em sentidos opostos. Existem também as barreiras com baldes de areia, presentes principalmente em locais com bifurcação na pista.Todas essas informações e projetos citados acima reduziriam bastante o custo gasto em acidentes e evitariam com que os erros humanos fossem tão fatais em nossas rodovias. Porém na Pesquisa CNT de Rodovias de 2019, apenas 11,3% das rodovias no Brasil possuíam os dispositivos de proteção necessários para o tráfego de veículos.Com tudo isso, concluímos que os benefícios vindos da redução de acidentes não apenas seriam superiores aos custos de implantação dos dispositivos citados no conceito das rodovias que perdoam, mas também amplamente justificados, o que mostra que temos um longo caminho pela frente para trilhar.Não concorda com a multa e quer recorrer? Preencha o formulário abaixo e fale com um de nossos especialistas.SÓ Multas, a sua ajuda especializada![Imagem: https://somultas.com/wp-content/uploads/2020/12/Foto-Blog-Renato-Rinco-.png]Prometemos não utilizar suas informações de contato para enviar qualquer tipo de SPAM.Salvar meus dados neste navegador para a próxima vez que eu comentar.